ZLYZ型卷筒內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)
（一）、工作原理和外形結(jié)構(gòu)：
工作原理：內(nèi)外制動(dòng)器均采用彈簧制動(dòng)、液壓釋放。失電時(shí)，主油路上的電磁閥處于常開(kāi)狀態(tài)，由于彈簧伸張促使油缸內(nèi)的液壓油沿油路回到油箱，使內(nèi)外制動(dòng)摩檫帶與卷筒摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力矩。機(jī)器工作時(shí)，主油路上的電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)，油泵向油缸供油，促使內(nèi)制動(dòng)油缸活塞桿收縮壓縮彈簧，解除了卷筒的內(nèi)制動(dòng)；同時(shí)外制動(dòng)油缸活塞桿伸出壓縮彈簧，解除了卷筒的外制動(dòng)，機(jī)器開(kāi)始正常工作。其外形結(jié)構(gòu)圖如下：
二、ZLYZ型卷筒內(nèi)外制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：
與普通盤式制動(dòng)系統(tǒng)相比，其顯著特點(diǎn)如下：
（1）， 卷筒內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，而盤式制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大；
（2），制造成本低，相同規(guī)格的卷筒內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)的制造成本僅為盤式制動(dòng)系統(tǒng)的1/3；
（3），安全系數(shù)高， 卷筒內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)安全，若內(nèi)外制動(dòng)有一種不能正常工作，也不會(huì)影響其整體制動(dòng)功能，并且制動(dòng)平穩(wěn)。而盤式制動(dòng)器若有一邊不能正常使用，就會(huì)產(chǎn)生力的偏移，致使制動(dòng)器不能正常工作，制動(dòng)安全性和平穩(wěn)性均不高；
（4），卷筒內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力矩大，相同規(guī)格的內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩是盤式制動(dòng)系統(tǒng)的4-5倍；
（5），卷筒內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)具有超速自動(dòng)制動(dòng)功能，如啟閉機(jī)的電機(jī)至卷筒之間的傳動(dòng)部件損壞或高速制動(dòng)失效，啟閉機(jī)的吊重就會(huì)產(chǎn)生超速下滑現(xiàn)象，當(dāng)下滑速度到一定值時(shí)，裝設(shè)在卷筒內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的超速裝置就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并使其自動(dòng)制動(dòng)卷筒，避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。
（6），通過(guò)理論分析和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，相同規(guī)格的內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)和盤式制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)性能數(shù)據(jù)比較如下：
| 卷筒直徑(mm) | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 |
| 卷筒內(nèi)外雙制動(dòng)系統(tǒng)的******制動(dòng)力矩 | 8000 | 9700 | 10800 | 12000 | 15400 |
| 盤式制動(dòng)系統(tǒng)的******制動(dòng)力矩 | 1820 | 2100 | 2500 | 2900 | 3350 |
| 兩種制動(dòng)系統(tǒng)******制動(dòng)力矩的比值 | 4.4 | 4.6 | 4.3 | 4.1 | 4.6 |
